Suchergebnisse

• Gründe, in HOCHTIEF zu investieren

  HOCHTIEF ist ein technisch ausgerichteter, globaler Infrastrukturkonzern mit fast 150-jähriger Historie und führenden Positionen in den Kernaktivitäten Bau, Dienstleistungen und Konzessionen/Publi

• Kennzahlen

• Datenschutz

  HOCHTIEF Aktiengesellschaft 2024, Essen, Germany

• Absolventen

  Wir bieten beide Möglichkeiten an. Die Entscheidung liegt bei Ihnen und hängt von Ihren Interessen und Erfahrungen ab. Wie sich die beiden Einstiegsmöglichkeiten unterscheiden, erfahren Sie hier. In

• Absolventen

  Wir schreiben Stellen für Direkteinsteiger und Trainees ganzjährig aus. Wenn Sie sich gerne initiativ bei uns bewerben möchten, senden Sie uns bitte drei Monate vor Ihrem frühestmöglichen Eintrittst

• Strategie

  Wie HOCHTIEF durch PPP den Investitionsstau auflöst Deutschland steht im Stau – auf Straßen, Brücken und in Tunneln. Gleichzeitig bröckelt die Substanz vieler öffentlicher Gebäude wie Schulen oder

• Compliance

  Geschenke und Einladungen im Geschäftsleben werden heute viel restriktiver gehandhabt als noch vor einigen Jahren. Deswegen dürfen Geschenke und Einladungen bei HOCHTIEF nur gewährt oder angenomme

• We build Hamburg

  Projekt im Überblick: Gebaut: 2009 bis 2016 Erster Röntgenlaserstrahl: Mai 2017 Länge des Tunnelsystems: 5,8 Kilometer

• We build Hamburg

  Tunnel mal anders: Mit dem European XFEL (X-Ray Free-Electron Laser) ist in Hamburg das modernste und leistungsstärkste Mikroskop der Welt in Betrieb. Es befindet sich in einem von HOCHTIEF realisier

• We build Hamburg

  Elbtunnel Ohne den Elbtunnel geht in Hamburg gar nichts. Von dem Erweiterungsbau durch HOCHTIEF – zuletzt im Jahr 1995 – profitieren nicht nur Pendler und Unternehmen, sondern auch Urlauber auf ihr

• We build Hamburg

  Zusammen mit der Fertigstellung des 560 Meter langen Lärmschutzdeckels im nördlich angrenzenden Schnelsen, neuen Lärmschutzwänden und lärmminderndem Asphalt haben die Anwohner der A7 jetzt ein große

• We build Hamburg

  Mit HOCHTIEF kam der Lärm jetzt Stück für Stück unter den Deckel: Auf einer Länge von fast 900 Metern wurde die A7 im Bereich Stellingen nicht nur ausgebaut, sondern auch überdeckelt.

• We build Hamburg

  Der Hamburger Deckel Die Bewohner von Stellingen und Schnelsen, die in unmittelbarer Nähe der A7 wohnen, hatten unter dem Verkehrslärm zunehmend gelitten.

• We build Hamburg

  Die Brücke gilt unter Ingenieuren als „Meisterstück des Brückenbaus“.

• We build Hamburg

  Langenfelder Brücke Die neue Langenfelder Brücke markiert den geografischen Startpunkt der Ausbauarbeiten an der A7 durch HOCHTIEF in Richtung Norden. Hier überquert die jetzt sechsspurige Autobahn

• We build Hamburg

  Projekte im Überblick: Tunnel Stellingen Tunnel Schnelsen Langenfelder Brücke Elbtunnel

• We build Hamburg

  Für Norddeutschland und Hamburg ist die A7 die Hauptverkehrsschlagader. Ihr Ausbau auf sechs bis acht Fahrspuren bringt den Nah- und Fernverkehr wieder zum Fließen. Das Konsortium Via Solutions Nord

• We build Hamburg

  Schaartor In unmittelbarer Nähe zur Uferpromenade befindet sich die Schaartorschleuse, die das Alsterfleet in die Elbe und den Binnenhafen führt. Rund um das Schaartor sanierte und erhöhte HOCHTIEF

• We build Hamburg

  Niederhafen/Hafenpromenade

• We build Hamburg

  Projekte im Überblick: Schaartor Niederhafen/Hafenpromenade