Prag – Überblick

Das Alphabet im Untergrund der tschechischen Hauptstadt ist HOCHTIEF vertraut. Wir waren nicht nur an den Tunneln und Bahnhöfen der U-Bahnlinien A, B, C und D beteiligt. Wo sich Eisenbahn, Straßenbahn, U-Bahn und Auto an einem Ort begegnen, haben wir mit dem Bau des Blanka-Tunnel als Teil des Stadtrings zur Entlastung des oberirdischen Straßenverkehrs beigetragen.

Und manchmal gelingt es, den Verkehr in der ersten Etage der Stadt zu entzerren. Mit dem Negrelli- Viadukt haben wir ein Bauwerk rekonstruiert, dass nun ruhigen, komfortablen Bahnverkehr ermöglicht.