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Aktivitäten
Die Erfahrung unserer Mitarbeitenden ist die Basis, auf der unsere Kernkompetenz Bauen beruht, und das seit 150 Jahren. Durch langjährige Präsenz vor Ort sowie umfangreiches technisches und Projekt-Management-Know-how realisieren wir einzigartige Lösungen und treiben die Digitalisierung im Bau voran.
Karriere
Möchten Sie die Welt von morgen bauen? Dann sind Sie bei HOCHTIEF genau richtig. Wir realisieren Projekte mit Erfahrung, technischer Exzellenz und innovativen Lösungen. Hier erfahren Sie, welche Jobs zu besetzen sind, was HOCHTIEF als Arbeitgeber auszeichnet und welche Persönlichkeiten wir suchen.
Aktuelles & Medien
HOCHTIEF informiert Medienvertreter und die Öffentlichkeit mit einem breiten Informations- und Medienangebot. Auf dieser Seite finden Sie Pressemitteilungen sowie Videos, Fotos und Publikationen. Nehmen Sie gern auch direkt Kontakt mit uns auf.
Nachhaltigkeit
Unserer Verantwortung gegenüber Kunden, Geschäftspartnern, Aktionären und Mitarbeitern sind wir uns bewusst. Auswirkungen unserer Tätigkeit auf die Umwelt und unser soziales Umfeld gestalten wir verantwortungsvoll und mit Einbindung unserer Stakeholder. Für den langfristigen Erfolg von HOCHTIEF fördern wir das Zusammenspiel von Ökonomie, Ökologie und Sozialem.
Investor Relations
HOCHTIEF ist ein technisch ausgerichteter, globaler Infrastrukturkonzern mit führenden Positionen in seinen Kernaktivitäten Bau, Dienstleistungen und Konzessionen/Public-Private-Partnerships (PPP) und mit Tätigkeitsschwerpunkten in Australien, Nordamerika und Europa.
Über HOCHTIEF
HOCHTIEF ist ein technisch ausgerichteter, globaler Anbieter von Infrastrukturlösungen mit führenden Positionen in Nordamerika, Australien und Europa und einer schnell wachsenden Präsenz in den Märkten für Hightech, Energiewende und nachhaltige Infrastruktur.

München – Projekt

© Deutsche Bahn AG

Tiefer als HOCHTIEF war in München wohl noch keiner unterwegs: Bis zu 70 Meter tief haben wir im Herzen der bayerischen Hauptstadt gebohrt, um den Bau der neuen Station Marienhof in der Altstadt vorzubereiten. Der neue Bahnhof der 2. Stammstrecke (samt der Bahnsteig-Tunnel, die HOCHTIEF ebenfalls erstellt) befindet sich in 40 Metern Tiefe. Der Grund: Auch unter der Erde ist in München schon jetzt viel los. So müssen zum Beispiel die Linien U3 und U6 unterquert werden.

Den Bau kann man sich als sechsstöckiges Gebäude vorstellen, das nur eben nach unten gebaut wird. Aufgrund von Tiefe und Größe der späteren Haltestelle graben wir am Marienhof nicht einfach ein riesiges Loch in die Tiefe. Das würde das Leben und Arbeit in der Stadt mit dem größten Pendlerstrom Deutschlands viel zu stark beeinträchtigen. Stattdessen errichten wir den Bahnhof in Deckelbauweise. Von der Erdoberfläche nach unten wird für jedes Stockwerk eine Decke betoniert, unter der dann jeweils der weitere Erdaushub stattfindet. Insgesamt fallen rund 270.000 Kubikmeter Aushubmenge an. Der erste Deckel ist fertig. Im letzten, also tiefsten „Geschoss“ entstehen dann die beiden Bahnsteig-Röhren.