Tunnel Bad Cannstatt, Stuttgart
Für den Tunnel Bad Cannstatt entstehen im Zuge des Bahnprojekts Stuttgart 21 mit bergmännischem Vortrieb unterirdische Wege von gut acht Kilometern Länge für den künftigen S- und Fernbahnverkehr. Der Tunnel soll den Hauptbahnhof mit der neuen Neckarbrücke verbinden. Nach dem im Jahr 2020 fertiggestellten Tunnelvortrieb erfolgt weiterhin der Einbau der Innenschale und die bahntechnische Ausrüstung. Zum Schutz des Juchtenkäfers musste das Projekt teilweise umgeplant werden.
Fakten
- Auftragsbeginn 2012
- Durchschlag der Oströhre: 2016
- Durchschlag der Fernbahnröhre: 2020
- Laut Verkehrsprognose werden für 2025 rund 24.000 Reisende pro Tag erwartet